Q2 2026 Piyasa ve Ticaret Raporu

Yönetici özeti

Q2 2026: Şoktan dikkatli normalleşmeye

Q2 2026, Q1'deki akut şok fazından dikkatli bir normalleşme dönemine geçişi işaret etti — kriz öncesi ticaret modeline dönüş olmadan. Hormuz kaynaklı kesintinin zirvesinin ardından petrol ürünleri piyasaları kısmi toparlanmaya başladı; ancak volatilite, yaptırım baskısı, bankacılık uyum sürtünmesi ve belirli ürün segmentlerindeki yapısal kıtlıklar geçici artçı şoklar değil, işletme ortamının sistemik özellikleri olarak kaldı.

Q2 2026, portföy genelinde geniş tabanlı hacim artışı getirdi. EN590 Motorin %22 çeyrek bazlı artışla öne çıktı; Jet A-1 ve Urals hacimleri her biri %18, Nafta %12 ve Fuel Oil / RMG 380 ise sırasıyla %5 ile daha ılımlı kazançlar kaydetti.

EN590 Motorin

+%22 · 450.000 → 549.000 MT

Jet A-1

+%18 · 2.700.000 → 3.186.000 bbl

Urals

+%18 · 4.700.000 → 5.546.000 bbl

Nafta

+%12 · 290.000 → 324.800 MT

Diğer / pilot ürünler

+%10 · 488.000 → 536.800 MT

Fuel Oil / RMG 380

+%5 · 377.000 → 395.850 MT

Piyasa gerçeklik kontrolü

Gelen taleplerin yaklaşık %80'i uygulanabilir değil.
LC/SBLC işlemleri çoğu yargı alanında gecikiyor veya engelleniyor.
Bankacılık uyumu petrol ticaretinde birincil darboğaz haline geldi.

Yapısal hazırlık

Modern ödeme mekanizmalarına yapısal olarak hazır olmayan alıcılar 2026 piyasa koşullarında işlem gerçekleştiremiyor.

Küresel piyasa görünümü — Q2 2026

Q2 2026 üç eşzamanlı faktörle şekillendi: Hormuz kesintisi ve İran çatışmasının gecikmeli sonuçları, küresel petrol talebi tahminlerindeki aşağı yönlü revizyonlar ve fiziksel ürün arzındaki süregelen istikrarsızlık — özellikle motorin, jet yakıtı ve fuel oil için.

IEA'nın Haziran 2026 Petrol Piyasası Raporu, 2026 küresel petrol talebi büyümesinin yıllık bazda yaklaşık 1,1 mb/d aşağı revize edildiğini; Q2 2026'da raporlanan ürün arzının ise yüksek fiyatlar ve arz kesintileri nedeniyle yıllık bazda yaklaşık 5 mb/d düştüğünü gösterdi. Fiziksel, teslim edilebilir hacimler Q2 boyunca kağıt piyasa kotasyonlarına prim taşıdı.

Bölgesel lojistik rotalarının kademeli yeniden açılması, Q1'de oluşturulan yapısal avantajları ortadan kaldırmadı. Bağımsız ödeme altyapısı ve çeşitlendirilmiş tedarik erişimine sahip şirketler, geleneksel banka ve aracı zincirine bağımlı katılımcılara göre karşılaştırmalı üstünlüklerini korudu.

Piyasa özeti

Üç temel ürün hattı — Q2 2026 için gösterge bağlam.

EN590 Motorin

Q2'de hem hacim hem de gelen talep açısından şirketin temel ürünü olarak kaldı. Afrika, Asya, Orta Doğu ve seçili Orta Asya destinasyonlarında talep istikrarlıydı; ancak çoğu gelen talep bankacılık kısıtları, fon kanıtı eksikliği ve çok katmanlı aracı zincirleri nedeniyle uygulanabilir değildi.

Jet A-1

Lojistik, havacılık talebi ve bölgesel kesintilere en duyarlı ürün olarak kaldı. Arz kesintilerinin tekrarladığı bölgelerde jet yakıtı kalıcı prim taşıdı. Asya ve Okyanusya talebi düzensizdi: bir kısım alıcı acil tedarik ararken, diğerleri fiyat nedeniyle alımı erteledi.

Fuel Oil RMG 380

Q2'de akışlarda kısmi toparlanma gözlendi; ancak piyasa kriz öncesi seviyelerin altında kaldı. Orta Doğu fuel oil ihracatı Haziran 2026'da dört aylık zirveye ulaşmak üzereydi (~2,4 milyon ton) — savaş öncesi aylık baz ~5,5–6,0 milyon tonun çok altında. Fujairah ve Singapur izlenmeye değer ana merkezler olarak kaldı.

EN590 piyasa özeti — Q2 2026

Parametre	Değer / aralık	Q1 2026'ya göre trend
EN590 FOB Karadeniz	$615–695 / MT	Hafif yukarı yönlü
EN590 CIF ARA (fiziksel)	Q1 zirvelerine göre daralan prim	Kısmi normalleşme
ICE Gasoil'e spread	+$220–360 / MT	Daralıyor, hâlâ yüksek
3 aydan uzun fiyat sabitleme	Yüksek risk	Önerilmez

Ürün hattı genişlemesi

Q2 2026'da şirket, EN590, Jet A-1 ve Fuel Oil RMG 380'den oluşan ilk çekirdek portföyün ötesine geçerek ürün yelpazesini genişletmeye başladı.

Tek ürün hattına bağımlılığı azaltır
Daha geniş alıcı profilleriyle etkileşim sağlar
Büyük ölçekli EN590 sözleşmelerine henüz hazır olmayan müşterilerin talebini karşılar
Ticaret Portalı kullanımını artırır
Alghaf Marine'i tek emtia tedarikçisi değil, çok ürünlü petrol ticaret platformu olarak konumlandırır

Mevcut çekirdek ürünler

EN590 Motorin 10 ppm · Jet A-1 · Fuel Oil RMG 380

Yeni / genişleyen yönler

Denizcilik yakıtı (LSFO) · Benzin / RON 95 · Nafta · ESPO / ham petrol · Petcoke · Bitüm

İşlemlerin çoğu neden kapanmıyor

Fon kanıtı (Proof of Funds) eksikliği
Talep aşamasında tanımsız boşaltma limanı
İşlevsel olmayan bankacılık araçları (onaylı banka hatları olmayan LC/SBLC)
Doğrudan alıcı yetkisi olmayan çok katmanlı aracı zincirleri

Dahili tahminlere göre, ilk taleplerin %80'inden fazlası uygulanabilir işlemlere dönüşmüyor. Q2'de gelen talep hacmi mutlak olarak arttı; ancak talep kalitesi Q1 ile tutarlı şekilde heterojen kaldı.

İşlem nasıl işler

Alıcı kaydı ve KYC doğrulaması
Ticaret Portalı erişimi verilir
Başvuru — ürün, hacim, boşaltma limanı
Aşamalı fon onayı
Sözleşme otomatik oluşturma
İfa ve mutabakat

Tüm işlemler yalnızca Ticaret Portalı üzerinden gerçekleştirilir.

Ticarete erişim

Yüksek piyasa volatilitesi ve operasyonel riskler nedeniyle:

Erişim yalnızca tam KYC tamamlamış doğrulanmış alıcılara verilir
Fiyatlandırma veya evrak verilmeden önce fon kanıtı gereklidir
Tüm işlemler yalnızca Ticaret Portalı üzerinden gerçekleştirilir

Nitelikli alıcılar doğrulanmış envantere, gerçek zamanlı fiyatlandırmaya ve aşamalı ödemeye — her adımda tam şeffaflıkla — doğrudan erişim kazanır.

PDF raporu indir Ticaret portalı

Bu rapor yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve kamuya açık teklif niteliği taşımaz. Tüm piyasa verileri ve analitik değerlendirmeler dahili kullanım için sunulmuştur ve yatırım tavsiyesi olarak yorumlanamaz. Alghaf Marine DMCC'nin yazılı izni olmadan dağıtım yapılamaz.