Deniz yakıtı VLSFO nedir?
VLSFO, Çok Düşük Sülfürlü Yakıt Yağı anlamına gelir. Okyanus seferi yapan gemiler için birincil IMO 2020 uyumlu yakıt olarak kullanılan, maksimum %0,50 kütle/kütle sülfür içeriğine sahip bir deniz bunker yakıtı kategorisidir. VLSFO, hem sülfür içeriği hem de maliyet açısından geleneksel ağır yakıt yağı (HSFO, %3,5'e kadar sülfür) ile deniz gaz yağı (MGO, maks. %0,10 sülfür) arasında yer alır.
VLSFO tipik olarak harmanlanmış bir üründür — rafineriler ve bunker tedarikçileri, %0,5 sülfür sınırını karşılarken kabul edilebilir viskozite (genellikle 50 °C'de 380–500 cSt) ve diğer ISO 8217 parametrelerini koruyan bir yakıt üretmek için artık ve damıtma bileşenlerini birleştirir. Kesin harmanlama bileşimi rafineriye ve bölgeye göre farklılık gösterir.
Küresel ölçekte VLSFO, IMO 2020 düzenlemesinin yürürlüğe girdiği 1 Ocak 2020'den itibaren baskın deniz yakıtı sınıfı haline gelmiştir. Tek bir ihracat limanı üzerinden değil, başlıca bunkerleme ve execution hub’ları üzerinden işlem görür. ALGHAF MARINE FZCO tedariki tek menşe veya yükleme noktası ile sınırlı değildir; icra UAE / Fujairah, ARA, Akdeniz · Mısır, Güneydoğu Asya / OPL, Karadeniz veya diğer onaylı işleme özel lokasyonlar üzerinden yapılandırılabilir.
IMO 2020 — Küresel Sülfür Sınırı
Resmi adıyla MARPOL Ek VI, Yönetmelik 14 olan IMO 2020 düzenlemesi 1 Ocak 2020'de yürürlüğe girmiştir. Deniz yakıtlarındaki küresel sülfür sınırını kütle/kütle bazında %3,50'den %0,50'ye düşürmüştür. Baltık Denizi, Kuzey Denizi, Kuzey Amerika kıyısı ve ABD Karayipleri dahil belirlenen Emisyon Kontrol Alanları'nda (ECA) sınır %0,10 ile daha da sıkıdır.
Gerekçe çevreseldir: gemilerden kaynaklanan kükürt dioksit (SO₂) emisyonları asit yağmuruna, kıyı nüfuslarında solunum sorunlarına ve liman şehirlerinde partikül madde kirliliğine katkıda bulunmaktadır. IMO, düzenlemenin her yıl 570.000'den fazla erken ölümü önlediğini tahmin etmektedir.
IMO 2020'ye uymak için gemi operatörlerinin üç ana seçeneği bulunuyordu:
- VLSFO'ya geçiş — maks. %0,50 sülfür içeren uyumlu düşük sülfürlü yakıt yakma. Sektörün benimsediği en yaygın çözüm.
- Egzoz gazı scrubber'ı (EGS) takma — daha ucuz HSFO yakmaya devam etme, ancak sülfürü emisyon öncesinde scrubber'da tutma. Başlangıçta yüksek sermaye gerektiren, ancak yakıt maliyeti tasarrufu ile geri ödenebilen bir yatırım.
- LNG'ye geçiş (sıvılaştırılmış doğal gaz) — LNG propülsiyonu için tasarlanmış yeni inşa gemiler. Neredeyse sıfır sülfür emisyonuyla uzun vadeli bir çözüm.
Küresel filonun büyük çoğunluğu, 2019'un sonlarından 2020'ye kadar deniz yakıtı piyasasının dramatik bir yeniden yapılanmasını beraberinde getirerek en az dirençli yol olarak VLSFO'yu seçmiştir.
VLSFO - HSFO - MGO Karşılaştırması — Temel Farklılıklar
| Parametre | HSFO (Yüksek Sülfürlü FO) | VLSFO (%0,5 S) | MGO (Deniz Gaz Yağı) |
|---|---|---|---|
| Maks. sülfür | %3,50 | %0,50 | %0,10 |
| IMO 2020 uyumlu | Yalnızca scrubber ile | Evet (açık deniz) | Evet (tüm bölgeler) |
| 50°C'de viskozite (cSt) | 380–700 | 380–500 | 1,5–11 (damıtma) |
| ISO 8217 sınıfı | RMG 380 / RMF 180 | RMG 380 (%0,5 S harmanlama) | DMB / DMA |
| Tipik kullanım | EGS'li derin deniz | EGS'siz derin deniz | ECA bölgeleri, yardımcı motorlar |
| Göreli maliyet | En düşük | Orta | En yüksek |
| Enerji içeriği | ~40,5 MJ/kg | ~40,2 MJ/kg | ~42,7 MJ/kg |
VLSFO, piyasa koşullarına bağlı olarak tipik olarak ton başına 80–150 ABD doları MGO'ya kıyasla maliyet avantajı sunar; bu da onu uluslararası güzergâhlarda gemi operatörlerinin büyük çoğunluğu için tercih edilen IMO 2020 çözümü haline getirir. HSFO daha ucuzdur, ancak gemi başına yaklaşık 2–5 milyon ABD doları scrubber yatırımı gerektirir.
VLSFO Spesifikasyonu — ISO 8217
VLSFO, ISO 8217 (Petrol Ürünleri — Deniz Dizel Motorları ve Kazanları için Yakıtlar) kapsamında düzenlenmektedir. IMO 2020 sülfür sınırını karşılayan tipik bir VLSFO için temel parametreler şunlardır:
| Parametre | ISO 8217 Sınırı / Tipik Değer |
|---|---|
| Sülfür (maks.) | %0,50 kütle/kütle |
| 50 °C'de viskozite (maks.) | 380 cSt (RMG 380) veya 500 cSt (RMG 500) |
| 15 °C'de yoğunluk (maks.) | 991,0 kg/m³ |
| Parlama noktası (min.) | 60 °C |
| Akma noktası (maks.) | 30 °C (yaz) / 0 °C (kış) |
| Su içeriği (maks.) | %0,50 hacim/hacim |
| Kül (maks.) | %0,10 kütle/kütle |
| Vanadyum (maks.) | 350 mg/kg |
| Alüminyum + Silisyum (maks.) | 60 mg/kg |
| Karbon kalıntısı (maks.) | %18 kütle/kütle |
Not: VLSFO tek bir standartlaştırılmış ürün değildir — bir performans kategorisidir. Farklı harmanlamalar, aynı ISO 8217 sınırlarını çok farklı bileşimlerle karşılayabilir; bu durum kararlılık ve uyumluluk açısından sonuçlar doğurur (aşağıya bakınız).
VLSFO Uyumluluğu ve Kararlılığı — Alıcıların Bilmesi Gerekenler
VLSFO ile ilgili temel zorluklardan biri, 2020 öncesi dönemin görece homojen HSFO piyasasının aksine, VLSFO harmanlamalarının tedarikçiye ve limana göre önemli ölçüde farklılık göstermesidir. Bu durum iki ilişkili risk yaratır:
Kararlılık
Özellikle yüksek aromatik içerik ile parafinik bileşenler içeren VLSFO harmanlamalarının bir kısmı kararsız olabilir ve yakıt tanklarında çamur veya asfaltit çökelmesi gelişebilir. Bu durum filtreleri ve arıtıcıları tıkayarak yakıt sistemi bileşenlerine zarar verebilir. Alıcılar ve gemi operatörleri, CCAI (Hesaplanmış Karbon Aromatiklik İndeksi) değerini talep etmeli ve kabul edilebilir sınırlar içinde olduğunu doğrulamalıdır (VLSFO için genellikle CCAI < 870).
Uyumluluk
Farklı tedarikçilerden alınan VLSFO'nun karıştırılması uyumsuzluğa yol açabilir — tek tek kararlı olan iki yakıt birleştirildiğinde kararsız hale gelebilir. Tanklara yakıt eklemeden önce, operatörler yeni VLSFO teslimatının kalan yakıtla uyumlu olup olmadığını ASTM D7112 harmanlama uyumluluğu testi veya tedarikçiden harmanlama uyumluluğu sertifikaları talep ederek kontrol etmelidir.
Tam CoA ve kalite sertifikaları ile VLSFO tedarik ediyoruz; CCAI verisi de sağlayabiliriz. Gemisi veya rotası için özel kararlılık gereksinimleri olanlar sipariş vermeden önce bizimle iletişime geçebilir.
Menşe ve execution hub — yükleme limanı menşe değildir
ALGHAF MARINE FZCO, seçili varış yerleri ve kargo programları için yaptırıma tabi olmayan menşeli VLSFO sunabilir. Nihai menşe, yükleme veya STS lokasyonu ve tedarik rotası işleme özeldir ve ilgili ticari ve kargo belgelerinde teyit edilir.
Yükleme veya bunkerleme yeri tek başına ürün menşeini belirlemez. Tahsise göre icra UAE / Fujairah, ARA, Akdeniz · Mısır, Güneydoğu Asya / OPL, Karadeniz veya diğer onaylı işleme özel lokasyonlar üzerinden yapılandırılabilir.
Novorossiysk, ilgili Karadeniz kargo programları için açık kalabilir ancak ALGHAF MARINE FZCO’nun tedarik ettiği VLSFO için tek yükleme noktası değildir.
Güncel ticari şartlar için VLSFO ürün sayfasına bakın.
VLSFO Nasıl Satın Alınır — FOB, CIF ve STS
ALGHAF MARINE FZCO, FOB, CIF ve STS koşullarında uluslararası deniz yakıtı işlemleri için IMO 2020 ve ISO 8217 uyumlu VLSFO tedarik eder. Tedarik tek bir menşe veya yükleme limanı ile sınırlı değildir. Seçili kargo programlarında yaptırıma tabi olmayan menşe seçenekleri sunulabilir.
FOB — işleme özel yükleme noktası
VLSFO, ilgili kargo programı için mevcut yükleme lokasyonundan FOB olarak teklif edilebilir. Teyit edilen liman, laycan ve operasyonel gereksinimler ticari teklif ve SPA’da belirtilir. Sabit bir yalnızca-Novorossiysk yapısı değildir.
CIF — bildirilen varış yeri
CIF tedarik, alıcının bildirdiği varış yerine değerlendirilebilir. Nihai fiyatlandırma ürün menşei, spesifikasyon, navlun, sigorta, kargo boyutu, varış yeri ve sevkiyat penceresini yansıtır.
STS — onaylı lokasyonlar
STS icrası, kargo tahsisi, gemi uyumu, operasyonel onaylar ve sözleşmesel gereksinimlere bağlı olarak onaylı lokasyonlarda değerlendirilebilir.
Ticari gösterge talebi için şunları belirtin:
- Gerekli hacim (metrik ton)
- Teslimat esası (FOB, CIF veya STS)
- Varış yeri ve sevkiyat penceresi veya laycan
- Özel ISO 8217 sınıfı gereksinimleri veya CCAI sınırları
- Alıcı şirket bilgileri
VLSFO ürün sayfasını inceleyin
Teknik detaylar, bazlar ve TR ürün bağlantısı için ürün sayfasına bakın.
VLSFO ürün ve referansları
VLSFO Ürün Sayfası · VLSFO Spesifikasyonları ve IMO 2020 Kontrol Listesi · RMG 380 Yakıt Yağı · Deniz Gaz Yağı · FOB - CIF Lojistik Rehberi · RMG 380 Bunker Yakıt Rehberi