| 参数 | 典型值 / 限值 |
|---|---|
| 硫含量 | max 10 ppm |
| 十六烷值 | ≥ 51 |
| 密度 (15 °C) | 820–845 kg/m³ |
| 润滑性 (HFRR, μm) | ≤ 460 |
| CFPP（冷滤点） | 按气候 / 等级 |
| 标准 | EN 590 |
关于 EN 590 柴油 — 什么是 ULSD 10 ppm
EN 590 是车用柴油的欧洲标准。它规定了硫含量、十六烷值、密度、润滑性、低温特性及其他参数的要求，以确保与现代柴油发动机和排放系统的兼容性。
10 ppm 柴油（超低硫柴油， ULSD——超低硫柴油）是最大硫含量为百万分之十的柴油燃料。低硫含量确保环保合规，与现代发动机和排气后处理（DPF、SCR）兼容，并满足港口和生态区域的严格排放规定。
我们的 EN 590 柴油满足 10 ppm 硫含量的要求，由俄罗斯炼厂经黑海港口供应。适用于公路和非公路运输、船用（船用柴油）、工业（工业柴油）和发电。
ULSD 对发动机和排放的影响：更清洁的燃烧可减少硫氧化物（SOx）和颗粒物（PM），减少后处理系统的磨损，延长颗粒物过滤器和催化剂的寿命。这在实行欧 5/6 法规的地区和船舶排放控制区（IMO 2020）中尤为重要。
EN 590 柴油规格 — 10 ppm
我们的 EN 590 柴油满足硫含量（10 ppm max）、十六烷值、密度、润滑性（HFRR）、冷滤点（CFPP）及其他参数的要求。 主要特性：高润滑性以保护燃油喷射设备，良好的低温流动性，符合排放法规。
储存：当油罐清洁、无水和污染物时，EN 590 柴油保持稳定。俄罗斯柴油出口单证（CoA、B/L）随每批货物提供。
ULSD 10 ppm 的优势
- 更清洁的燃烧 — 更低的 SOx 和颗粒物 (PM) 排放，在法规严格的港口和生态区域尤为重要。
- 更少的发动机和后处理系统磨损 — 沉积物更少，DPF 和 SCR 系统寿命更长。
- 与现代发动机兼容 — 满足欧 5/6 和 OEM 要求。
- 国际标准 — EN 590，IMO 2020 在 排放控制区适用，适合国际航运和 商业供应（FOB 新罗西斯克柴油，CIF 柴油供应）。
法规 — 哪里要求 EN 590 / ULSD
超低硫柴油 10 ppm（EN 590）在以下情况下是强制性或推荐的：
- IMO 2020 — 在船舶排放控制区 (ECA)，船用燃料中的硫受到限制；ULSD 10 ppm 满足 该要求。
- 欧 5 / 欧 6 — 在欧盟，公路燃料必须 满足超低硫（10 ppm）限值。
- 许多中东、印度、土耳其和其他市场已经或正在 向运输和工业用低硫燃料过渡。
对于国际航运和 商业客户，符合 EN 590 的柴油和 FOB 新罗西斯克或 CIF 供应提供可预测的质量、 单证以及合同和法规要求的合规性。
为什么选择 Alghaf Marine 作为您的 EN 590 柴油供应商
选择可靠的EN 590 柴油供应商对于需要稳定质量、透明定价和可预测物流的国际买家至关重要。Alghaf Marine DMCC 相比其他柴油供应商和贸易公司具有以下明显优势：
- 直接从炼厂供应 — 无 中间商。我们直接从俄罗斯炼厂采购 EN 590 柴油，确保具有竞争力的定价和每批货物的完整可追溯性。
- 总部位于迪拜的贸易公司 — Alghaf Marine DMCC 注册于迪拜（阿联酋），这是全球领先的 大宗商品贸易中心之一。这为买家提供了监管 信心和银行便利。
- 灵活交付：FOB & CIF — 选择 FOB 新罗西斯克以自行控制运费，或由我们处理所有物流的 CIF 至您的 港口的交付。无论哪种方式，您都将获得 单一可靠的联系窗口。
- 完整的单证包 — 每批货物 均包括化验证书 (CoA)、提单 (B/L)、 海关出口报关单、原产地证书和 保险凭证（CIF）。无隐藏步骤，无单证延误。
- 可靠的出口经验 — 我们向阿联酋、印度、土耳其、沙特阿拉伯、阿曼、尼日利亚、加纳、肯尼亚及其他市场供应 EN 590 柴油。我们的团队了解各地区的进口程序和要求。
- 快速响应 — 营业时间内 10-30 分钟内提供初始指示性反馈。
无论您是贸易公司、国家石油公司、工业用户还是分销商——Alghaf Marine DMCC 都是您可靠的 EN 590 柴油供应商，直接获取俄罗斯炼厂产品并拥有高效的黑海港口物流。
交付条款 — FOB 新罗西斯克 & CIF
FOB 新罗西斯克 — 在装货港交付。买方安排船舶，自装货港起承担成本和风险。适合拥有自有航运的贸易商和买家。FOB 新罗西斯克柴油出口是我们为大宗买家提供的标准选项。
CIF — 我们交付至您的目的港（成本、保险加运费）。产品和海运均由单一联系窗口负责。柴油 10 ppm CIF 全球：我们按固定交付条款报价至您的港口。
具体条款、装卸时间和单证在合同中约定。 我们与主要黑海港口合作；新罗西斯克是我们柴油 装运的主要装货港。如需详细了解交付责任和风险分配，请参阅我们的 FOB 与 CIF 物流指南。
EN 590 柴油的典型出口单证
- 商业发票
- 装箱单
- 提单 (B/L)
- 化验证书 (CoA)
- 原产地证书（如需）
- 海关出口报关单
- 保险凭证（用于 CIF 装运）
俄罗斯柴油出口 — 新罗西斯克港 & 物流
货物在新罗西斯克港（黑海，俄罗斯）装货。物流、船舶指定、检验和单证与买方或其代理协调。我们可按惯例提供典型的装卸时间和单证集（如 CoA、B/L、海关单证）。俄罗斯柴油出口单证按合同约定。
报价与快速请求
价格取决于数量、交付方式（FOB 新罗西斯克或 CIF）、目的地和时间。如需报价，请注明：数量 (MT)、条款（FOB 或 CIF 及港口）、装货/交付窗口。
EN 590 柴油常见问题
什么是 EN 590，10 ppm 是什么意思？
EN 590 是车用柴油的欧洲标准。它规定了硫含量、十六烷值、密度、润滑性、低温特性及其他参数的要求。10 ppm（ULSD——超低硫柴油）表示最大硫含量为百万分之十，确保更清洁的燃烧、更低的 SOx/PM 排放，以及与 DPF 和 SCR 系统的兼容性。
ULSD / EN 590 标准在哪里是强制性的？
ULSD 10 ppm 在欧盟（欧 5/6）、船舶排放控制区（IMO 2020）以及许多中东、印度和其他市场中是强制性的。对于国际航运和生态区域的港口停靠，10 ppm 柴油通常是必需的。
10 ppm 与其他硫含量标准有什么区别？
10 ppm（百万分之十）表示超低硫柴油，在欧盟和许多其他地区为强制要求。它能减少排放，并与颗粒物过滤器和 SCR 系统兼容。较高硫含量等级（如 50 ppm、500 ppm）用于部分地区的旧设备；它们通常更便宜，但在强制要求 10 ppm 的地方不被允许使用。
如何请求报价？
请将包含数量、交付方式（FOB 新罗西斯克或 CIF 及港口）和所需时间范围的询价发送至 Telegram @AlghafMarine_bot 或电子邮件。我们将回复指示性价格及后续步骤。
你们提供哪些交付条款？
我们提供 FOB 新罗西斯克（在装货港交付，俄罗斯）和 CIF（成本、保险加运费至您的目的港）。选择取决于您的物流和风险偏好。
可以订购多少数量？
数量取决于船舶等级、码头容量和您的需求。请发送您的数量（公吨）、交付方式（FOB 或 CIF 及港口）和装货窗口——我们将为您准备报价。
如何选择可靠的 EN 590 柴油供应商？
选择 EN 590 柴油供应商时，请核实公司的注册和贸易许可证，要求提供以往出货证明（提单、CoA 样品），检查交付条款（FOB 或 CIF），确认产品符合 EN 590 规格（硫含量 10 ppm max，十六烷值 ≥ 51），并确保供应商能够提供完整的出口单证。Alghaf Marine DMCC 是在迪拜注册的 DMCC 公司，拥有直接炼厂采购渠道，并通过新罗西斯克出口 EN 590 柴油的可靠业绩。
你们能向阿联酋和中东供应 EN 590 柴油吗？
可以。Alghaf Marine DMCC 总部位于阿联酋迪拜，定期向整个中东地区的买家供应 EN 590 柴油（ULSD 10 ppm），包括阿联酋、沙特阿拉伯和阿曼。我们同时提供 FOB 新罗西斯克和 CIF 至中东港口的交付。我们与该地区买家的地理邻近性，使我们能够高效地进行沟通、单证和物流管理。
EN 590 柴油的典型价格范围是多少？
EN 590 柴油价格取决于全球石油市场行情、交付方式（FOB 或 CIF）、数量、目的港和当前运费。价格每日随 Platts 和 Argus 基准波动。如需基于您具体需求的指示性报价，请通过 Telegram @AlghafMarine_bot 或电子邮件联系我们的销售团队。我们通常在营业时间内 10-30 分钟内提供初始反馈。
你们向印度和非洲供应 EN 590 柴油吗？
可以。我们向印度、尼日利亚、加纳、肯尼亚及其他非洲和亚洲市场的买家供应 EN 590 柴油。CIF 交付根据目的地经由苏伊士运河或绕行好望角安排。印度买家得益于具有竞争力的黑海运费费率，以及我们在印度港口程序和单证要求方面的丰富经验。
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Alghaf Marine DMCC — 石油产品出口。指示性价格和完整条款应要求提供。