沥青供应商 — 道路铺装等级

USD 216–314 · INDICATIVE

请求报价开始资质审核

参数	40/50	60/70	80/100
25 °C 时针入度（dmm）	40–50	60–70	80–100
软化点（R&B），°C	52–60	46–54	42–51
25 °C 时延度，cm	≥ 100	≥ 100	≥ 100
闪点（克利夫兰），°C	≥ 230	≥ 230	≥ 230
甲苯溶解度，%	≥ 99.0	≥ 99.0	≥ 99.0
加热损失（163 °C，5h），%	≤ 0.5	≤ 0.5	≤ 0.8
25 °C 时比重	1.01–1.06	1.01–1.06	1.01–1.06
标准	EN 12591 / ASTM D946 / GOST 33133

什么是沥青 — 生产与性质

沥青（在北美也称为沥青或沥青胶泥）是一种黑色、高粘度、半固态的烃类材料。它是原油炼制过程中减压蒸馏的底部残渣。沥青主要由高分子量烃组成 — 沥青质、胶质、芳烃和饱和烃 — 赋予其特有的粘结、防水和粘附性质。

俄罗斯是全球最大的沥青生产国和出口国之一，其炼制行业产生大量适合沥青生产的减压渣油。俄罗斯沥青在国际市场上以品质稳定、定价有竞争力以及散装和包装两种形式供应而享有声誉。

定义商品沥青等级的关键物理性质是针入度 — 在规定条件下（100 g、25 °C、5 秒），标准针插入沥青样品的深度（以十分之一毫米计）。较低的针入度数值表示较硬的沥青（适用于炎热气候），而较高的数值表示较软的沥青（更适用于寒冷气候）。

针入度等级 — 选择合适的沥青

我们供应覆盖全球大部分施工需求的三种标准针入度等级：

等级	针入度（dmm）	气候 / 应用
沥青 40/50	40–50	炎热气候（中东、非洲、南亚）。重交通道路、机场跑道。硬等级 — 在高温路面下抗变形。
沥青 60/70	60–70	温和/温暖气候。全球交易最广泛的等级。标准铺装和道路施工。刚性和柔性的良好平衡。
沥青 80/100	80–100	寒冷/温带气候（北欧、中亚）。较轻交通道路、住宅街道。较软等级 — 在低温下抗开裂。

等级选择取决于目的国的当地气候条件（最高和最低路面温度）、交通荷载（重/轻、速度）和国家标准。我们的团队可根据您的项目需求协助推荐等级。

技术规格 — 针入度级沥青

每批均在炼厂实验室检测，并附有化验证书（CoA）。如买方要求，可安排装货港独立检验。

应用 — 道路、屋面、防水、工业

沥青是世界上使用最广泛的建筑材料之一，应用跨越多个行业：

道路施工与铺装：沥青是沥青混凝土（热拌沥青、温拌沥青）中的主要结合料。它将集料颗粒粘结在一起，形成耐久、柔性的路面。全球超过 80% 的沥青产量用于筑路。
屋面：氧化和改性沥青用于屋面卷材、叠层屋面系统和沥青瓦。它为平屋顶和低坡屋顶提供防水和耐候性。
防水与绝缘：沥青基涂层和卷材保护基础、地下室、隧道、桥梁和管道免受水侵入。沥青防水是土木工程和施工中的标准做法。
工业用途：沥青用于生产涂料、清漆、密封剂、胶粘剂和绝缘材料。改性沥青（使用 SBS 或 APP 等聚合物）为要求苛刻的应用提供增强性能。
机场跑道和港口区域：使用硬等级沥青（40/50）的高稳定性沥青混合料用于重载区域：机场停机坪、跑道、集装箱码头和物流场。

包装与运输 — 散装与桶装

散装（加热油轮）

船舶类型：带加热舱（140–170 °C）的专用沥青船
典型货物：3 000–8 000 MT
卸货：通过管道卸入加热岸罐
最适用于：拥有加热储存基础设施的大批量买方
优势：每吨成本最低，卸货快

新钢桶

桶规格：每只新钢桶 150–180 kg
运输：装入 20ft 集装箱（每箱约 80 桶 / 约 14 MT）
储存：无需加热储存；钢桶在常温下储存
最适用于：较小批量、偏远场地、无散装码头的目的地
优势：物流灵活，现场易于处理

我们还提供 bitutainer（保温 ISO 罐式集装箱，每只约 20 MT）作为散装与桶装之间的中间选项 — 适用于中等批量或港口基础设施有限的地点。

沥青出口市场与交付条款

Alghaf Marine DMCC 向中东、非洲、中亚和南亚以及地中海的买方出口沥青。这些地区的基础设施发展推动了铺装级沥青强劲且不断增长的需求。

在中东（阿联酋、阿曼、沙特阿拉伯、卡塔尔），沥青需求与公路网扩张、城市开发和大型项目相关。炎热气候需要硬等级（40/50、60/70）。海湾港口的散装 CIF 交付提供已知到岸成本的可靠供应。大型贸易行则偏好 FOB 黑海。

在非洲（东非：肯尼亚、坦桑尼亚、莫桑比克；西非：尼日利亚、加纳、科特迪瓦），基础设施投资正加速道路施工，创造持续的沥青需求。由于港口和储存限制，集装箱桶装沥青是非洲买方的热门选择。散装货物服务于拥有成熟码头基础设施的市场。

在南亚（印度、孟加拉国、巴基斯坦、斯里兰卡），大规模筑路计划和城市化维持着高沥青进口量。仅印度每年就进口数百万吨。经黑海的俄罗斯沥青提供有竞争力的定价和成熟的航线。

FOB — 在黑海装货港（新罗西斯克、图阿普谢或指定码头）交付。买方安排船舶（散装）或集装箱提货（桶装）。 CIF — 我们安排至您港口的运费和保险。条款、包装、检验和单证按合同执行。

沥青典型出口单证

商业发票
提单（B/L）
化验证书（CoA）— 针入度、软化点、延度、闪点
原产地证书（如需）
海关出口报关单
装箱单（用于桶装货物）
保险凭证（CIF 货物）
独立检验报告（装货时，如约定）

请求沥青报价

沥青定价取决于等级、包装、数量、交付条件和季节性因素。为获得切实可行的报价，请注明：

等级：40/50、60/70 或 80/100
包装：散装或桶装（或 bitutainer）
数量（公吨）
交付：FOB（港口）或 CIF（目的港）
偏好的装船/交付窗口
目的国及适用标准（EN 12591、ASTM、国家标准）

请求报价开始资质审核

沥青常见问题

什么是沥青？它有什么用途？

沥青是石油的黑色、粘稠、半固态形态，主要用作道路施工中的沥青结合料、屋面和基础中的防水材料，以及各种工业应用。它在原油的减压蒸馏过程中产生，占全球建筑材料贸易的重要份额。

你们提供哪些针入度等级的沥青？

我们供应三种标准针入度等级：40/50（适用于炎热气候和重交通的硬等级）、60/70（全球交易最广泛的等级，适用于温和气候）和 80/100（适用于寒冷气候和较轻交通的较软等级）。所有等级均符合 EN 12591 或 ASTM D946 规格。

沥青有哪些包装选项？

沥青有散装（加热沥青油轮或 bitutainer）和新钢桶（通常每桶 150–180 kg，装入标准集装箱）两种。大批量优先选用散装；桶装沥青适用于较小货物或无加热储存设施的目的地。

沥青如何运输和储存？

散装沥青由专用加热油轮（沥青船）运输，将货物维持在 140–170 °C。在目的地，卸入加热储罐。桶装沥青在常温下以标准集装箱运输，无需加热储存。使用前在现场将钢桶熔化。

如何请求沥青报价？

请将您的需求 — 等级（40/50、60/70 或 80/100）、数量（MT）、包装（散装或桶装）、交付条件（FOB 或 CIF 及港口）和时间 — 发送至 Telegram @AlghafMarine_bot 或电子邮件。我们将回复包含定价、可供量和装运时间表的报价。

Alghaf Marine DMCC — 石油产品出口。指示性价格及完整条款可应要求提供。

沥青供应商 – 筑路等级